Dans une initiative visant à améliorer la circulation à Kinshasa, la Commission Nationale de Prévention Routière (CNPR) a annoncé, samedi, un ensemble de mesures destinées à fluidifier le trafic. Valère Mfumukani, Directeur Technique de la CNPR, a présenté ce plan lors d’une conférence de presse tenue dans la commune de la Gombe. « À la demande du Vice-Premier Ministre, Jean-Pierre Bemba, nous mettons en œuvre des mesures expérimentales pour désengorger les routes les plus fréquentées de la ville », a déclaré M. Mfumukani. Ces initiatives, qui prendront effet dès dimanche, incluent des modifications de sens de circulation sur certaines avenues à des horaires spécifiques ainsi qu’un renforcement de la présence policière pour réguler le trafic.

Kinshasa, qui s’étend sur près de 9 965 km² le long de la rive sud du fleuve Congo, fait face à une urbanisation rapide. La population de la capitale, qui devrait atteindre 20 millions d’habitants d’ici 2030 et 26 millions d’ici 2040, se place comme la deuxième ville la plus peuplée d’Afrique subsaharienne, derrière Lagos au Nigeria. Cette croissance démographique exacerbe les problèmes de transport et d’infrastructures, menant à une congestion routière persistante et à des pertes économiques importantes.

Pour la partie est de la ville, la CNPR prévoit d’instaurer des routes à sens unique pendant les heures de pointe. La voie rapide reliant le pont Matete à l’aéroport de N’djili sera surveillée par un renforcement policier aux intersections clés pour améliorer la fluidité du trafic. L’entrée Apocalypse sera fermée, et la circulation sera unidirectionnelle de 5h à 10h, puis de 15h à 21h sur l’axe allant du marché de la Liberté à la première entrée de Ndjili. En dehors de ces horaires, la circulation reprendra un cours normal. Dans le secteur ouest, l’avenue Ouganda et l’avenue du Tourisme subiront également des ajustements temporaires. L’avenue Ouganda sera en sens unique de 5h à 10h depuis Météo, avec des modifications pour prévenir les infractions. En fin de journée, le sens de circulation sera inversé à partir de 15h. L’avenue du Tourisme, après le rond-point Lyon et à l’entrée du pont Mimosa, sera également en sens unique le matin de 5h à 10h, avant de changer de direction dans l’après-midi.

Le boulevard Mondjiba, un axe majeur de la ville, utilisera une quatrième bande de circulation, de Kitambo-Magasin à la gare centrale. De 5h à 10h, cette bande sera réservée à un sens unique pour faciliter les déplacements matinaux. À partir de 15h, la circulation sur cette bande sera inversée pour faciliter le retour vers Kitambo-Magasin, tandis que les trois bandes habituelles resteront en sens normal. « Ces mesures visent à atténuer la congestion chronique que connaît la capitale. Nous espérons que les Kinois saisiront l’importance de ces ajustements temporaires pour améliorer la mobilité », a ajouté M. Mfumukani. Il a aussi souligné que la présence policière renforcée aux intersections garantira le respect des nouvelles directives et la sécurité des usagers.

Malgré ces efforts, Kinshasa est confrontée à des défis majeurs en matière de transport. Les transports publics restent insuffisamment développés, dominés par des chauffeurs privés, en raison d’une réglementation limitée. La société publique de transport, TRANSCO, lutte pour répondre aux besoins d’une population en pleine expansion. Le transport ferroviaire, quant à lui, est restreint à une seule ligne reliant la Gare Centrale à Kasangulu, avec des services limités. Ce manque d’infrastructures accroît la dépendance des Kinois vis-à-vis des véhicules privés, aggravant ainsi la congestion.

Le plan directeur des transports urbains de Kinshasa, élaboré avec le soutien du Japon en 2018, prévoit une forte augmentation du nombre de véhicules dans les années à venir. D’ici 2040, ce nombre pourrait être 6,3 fois plus élevé qu’en 2017, rendant crucial l’instauration de mesures préventives. La hausse des déplacements, liée à l’augmentation des revenus et à la possession de véhicules privés, représente également un défi pour la planification urbaine. Ces nouvelles mesures de circulation, bien que temporaires, s’inscrivent dans un plan plus vaste visant à améliorer la mobilité à Kinshasa. Les autorités espèrent que ces ajustements contribueront à réduire les embouteillages et à soutenir une urbanisation mieux maîtrisée pour les années à venir.