Dans le but de réhabiliter, moderniser et gérer le chemin de fer dans la ville de Kinshasa, l’hôtel de Ville de Kinshasa en partenariat avec un consortium d’entreprises privées dont la TransCongo Connexion TCC, vient de créer une nouvelle société dénommée Metro-Kin. Cette nouvelle société prendra en charge, pour un début, une longueur de 300 kilomètres de chemin de fer, laquelle compris entre la gare centrale et l’aéroport international de Ndjili.
La cérémonie solennelle l’effectivité s’est tenue ce jeudi 20 janvier, à l’Hôtel de Ville de Kinshasa, à laquelle a pris part le Ministre National des Transports, Voies de Communication et Désenclavement Chérubin Okende, le Président de l’Assemblée Provinciale de Kinshasa, Gode Mpoyi, des députés provinciaux, ministres provinciaux et bien d’autres invités.
Lors de sa prise de parole, le gouverneur de la ville de Kinshasa a salué l’aboutissement de ce projet dont les études de faisabilité réalisées, lui ont été remis il y a quelques mois.
Soucieux de la mobilité aisée et sécurisée des kinoises et kinois Gentiny Ngobila Mbaka a déclaré avoir fait de la réhabilitation du chemin de fer une de ses préoccupations majeures pour notre mégapole.
“ Cet acte constitutif est l’un des signaux forts du redressement de la situation socio-économique du pays envoyé aux congolais souverain primaire ”, a relevé le premier citoyen kinois.
Le Ministre National des Transports, Voies de Communication, et de Désenclavement, Chérubin Okende a saisi l’occasion pour féliciter le Gouverneur de la ville de Kinshasa pour son implication et rigueur dans ce projet de la relance des chemins de fer à Kinshasa qui, selon lui, pourra sortir le pays du sous développement.
“ Kinshasa notre grande capitale a aussi le droit de voir ses infrastructures de transport modernisées à l’instar d’autres grandes villes du continent ”, a renchéri Chérubin Okende. Non sans exprimer son soutien, en tant qu’élu de Kinshasa, au Gouverneur Gentiny Ngobila Mbaka qui ne ménage aucun effort pour sortir la ville de Kinshasa du gouffre.
Signalons par ailleurs que ce projet à connu le concours de la SCTP ex Onatra, du Plan Directeur de transport à Kinshasa ( PDTK), instrument stratégique du développement durable et intégrale de la mobilité dans la ville de Kinshasa ainsi que le COPIREP entendez, le Comité de Pilotage des Réformes des Entreprises Publiques.
